于我國(guó)計(jì)量質(zhì)監(jiān)局對(duì)使用計(jì)量器材的個(gè)人，企業(yè)以及事業(yè)單位的嚴(yán)厲檢查監(jiān)督下，使得市場(chǎng)的各種計(jì)量器材普遍走向準(zhǔn)確化的軌道，這也保障了市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展?fàn)顟B(tài)。近日，市場(chǎng)上又出現(xiàn)“電子秤不坑我換我來(lái)坑它”的現(xiàn)象。

據(jù)相關(guān)記者報(bào)道，近日，在通過(guò)高速路上的征費(fèi)站時(shí)，大貨車為了逃繳通行費(fèi)，可謂是想盡辦法。使用“高科技”的“墊磅”手段進(jìn)行貨車的過(guò)磅逃費(fèi)工作，執(zhí)法人員表示，這種“墊磅”方式見(jiàn)所未見(jiàn)。

據(jù)報(bào)道4月8日，記者在都勻管理中心應(yīng)急大隊(duì)見(jiàn)到了這輛“貴JA0588”大貨車，在大貨車的中部、油箱的旁邊，有一個(gè)用鐵皮、鐵棍焊接而成的鐵箱子，箱子大約90厘米寬、70厘米高，呈四方形。打開(kāi)這個(gè)鐵箱子的門(mén)，記者看到箱子的內(nèi)側(cè)安裝有一個(gè)搖手柄，搖手柄與一根鏈子相接，鏈子一端安裝有一個(gè)齒輪。

如何利用此箱子進(jìn)行逃費(fèi)的呢？
相關(guān)人員經(jīng)過(guò)審查介紹，在大貨車后輪前方，就平緩地放下一塊長(zhǎng)約80厘米、寬40厘米的鋼板，鋼板的中部凸起來(lái)，像一座小拱橋。當(dāng)大貨車的后輪從這個(gè)‘小拱橋’上碾過(guò)，車輪子不是直接碾壓在征費(fèi)站的電子地磅上，這樣大貨車的實(shí)際載重量就會(huì)減少。這輛大貨車采取這種方式‘墊磅’進(jìn)行逃費(fèi)，很多人也是聞所未聞啊！

此“墊磅”逃費(fèi)技術(shù)和以往有何不同之處？
以往大貨車的“墊磅”方法，是通過(guò)駕駛員的助手直接來(lái)到車輪邊，趁征費(fèi)站工作人員不注意，在車輪接觸地磅的地方，手工墊放木板或鋼板等，而這次的“墊磅”逃費(fèi)技術(shù)可謂是不聲不響，很難讓人察覺(jué)的?。⊥ㄟ^(guò)應(yīng)急隊(duì)員發(fā)現(xiàn)了油箱旁的鐵箱子，打開(kāi)鐵箱子，發(fā)現(xiàn)一個(gè)中年男子貓著腰藏在里面，大家這才知道鐵箱子隱藏著秘密。