電子汽車(chē)衡的修理方法很多，有觀(guān)察法、替代法、敲擊法、扯線(xiàn)法、使用儀

器檢查法、使用代碼診斷法等，在實(shí)際修理工作中，往往要綜合運(yùn)用幾種方法。

不要死搬硬套，關(guān)鍵是要注重分析，積累經(jīng)驗(yàn)，才能少走彎路，迅速找出故障。

      （二）故障排除實(shí)例

      1 ．故障現(xiàn)象：二公司50 t 電子汽車(chē)衡有時(shí)重車(chē)開(kāi)上后顯示負(fù)超載，重新開(kāi)機(jī)

后有時(shí)能恢復(fù)正常，此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。

      故障分析：故障時(shí)有時(shí)無(wú)，估計(jì)不是儀表的原因。檢查秤臺(tái)、連接件、限位

都正常，排除機(jī)械方面原因。把接線(xiàn)板上所有的焊點(diǎn)重新檢查一遍，排除了虛焊

或脫焊的可能。*后用“替代法”和“扯線(xiàn)法”查出故障是由某個(gè)傳感器引起的。

經(jīng)檢查確認(rèn)有一個(gè)傳感器的信號(hào)線(xiàn)被老鼠咬破，有時(shí)能接觸上，則儀表正常，有

時(shí)則處于斷開(kāi)狀態(tài)，儀表顯示負(fù)超載。

      故障處理：把此傳感器信號(hào)線(xiàn)從咬破處剪斷，用環(huán)氧樹(shù)脂處理后，做個(gè)接頭，

汽車(chē)衡恢復(fù)正常。

      2 ．故障現(xiàn)象：集裝箱公司60 t 汽車(chē)衡儀表顯示不穩(wěn)，從+20 到-100 跳變。

      故障分析：首先用模擬器檢查證明儀表正常，經(jīng)檢查也不是機(jī)械故障，則故

障可能出在接線(xiàn)盒或傳感器。此汽車(chē)衡有三節(jié)秤臺(tái)，三個(gè)接線(xiàn)盒，8 個(gè)傳感器，檢

查時(shí)發(fā)現(xiàn)把北面秤臺(tái)通向中間接線(xiàn)盒的信號(hào)總線(xiàn)焊下后，儀表顯示正常，而當(dāng)把

南面秤臺(tái)通向中間接線(xiàn)盒的信號(hào)線(xiàn)焊下時(shí)，儀表顯示依舊不穩(wěn)，則得出結(jié)論南面

秤臺(tái)正常，故障由北面秤臺(tái)引起，包括四個(gè)傳感器及兩個(gè)接線(xiàn)盒。用萬(wàn)用表測(cè)量，

發(fā)現(xiàn)中間接線(xiàn)盒內(nèi)聯(lián)接北面秤臺(tái)的信號(hào)線(xiàn)中激勵(lì)電壓為 11V 多且不穩(wěn)，而正常值

為 12.5V，經(jīng)檢查接線(xiàn)板上的+EX 接線(xiàn)孔虛焊。

      故障處理：焊一根短路線(xiàn)直接把此+EX 接線(xiàn)端與儀表過(guò)來(lái)的+EX 端相連，故

障解決。

      3 ．故障現(xiàn)象：一公司50t 汽車(chē)衡開(kāi)機(jī)儀表只顯示負(fù)號(hào)。

      故障分析：用“替代法”檢查儀表，把儀表的信號(hào)總線(xiàn)拔下來(lái)，接上模擬器，

然后調(diào)節(jié)模擬器，儀表無(wú)反應(yīng)，說(shuō)明顯示儀表壞。

      故障處理：修復(fù)損壞的儀表。

      4 ．故障現(xiàn)象：三公司50t 汽車(chē)衡儀表顯示負(fù)超載。

      故障分析：首先用“替代法”檢查證明儀表是好的，檢查接線(xiàn)盒，用萬(wàn)用表

測(cè)量傳感器的輸出信號(hào)，發(fā)現(xiàn)信號(hào)不正常，而接線(xiàn)板本身正常，把傳感器的信號(hào)

電纜線(xiàn)拖出來(lái)檢查，發(fā)現(xiàn)有四個(gè)傳感器的信號(hào)電纜線(xiàn)被老鼠不同程度咬破，吊起

秤臺(tái)后，發(fā)現(xiàn)縱向限位和三個(gè)連接件被撞斷。

      故障處理：把兩個(gè)角上的傳感器信號(hào)線(xiàn)從被咬破處剪斷，因?yàn)榉旁谠瓉?lái)位置

的線(xiàn)不夠長(zhǎng)，所以移到中間，而把中間的兩個(gè)好的移到角上，又換了兩個(gè)新傳感

器，焊好限位，換上好的連接件，重新標(biāo)定調(diào)試，故障解決。

      5 ．故障現(xiàn)象：一公司50t 汽車(chē)衡零點(diǎn)發(fā)生漂移，在稱(chēng)量十幾噸重貨車(chē)時(shí)，與

另一臺(tái)秤相比，少一噸多。

      故障分析：通過(guò)檢查，先排除機(jī)械方面的可能性，估計(jì)是傳感器性能變壞所

致。用 5t 砝碼壓角，發(fā)現(xiàn)中間兩個(gè)傳感器誤差*大，一個(gè)比標(biāo)準(zhǔn)重量少 160kg，

另一個(gè)少540kz，而兩頭四個(gè)傳感器基本正常，估計(jì)是誤差*大角上的傳感器損壞。

      天津電子地磅故障分析及故障處理故障處理：更換損壞的傳感器，故障解決。

      6 ．故障現(xiàn)象：一公司50 t 汽車(chē)衡零點(diǎn)不穩(wěn)，跳變 80kg，且只跳變80kg。

      故障分析：估計(jì)是機(jī)械部分故障，經(jīng)檢查，限位都正常，只是中間有個(gè)連接

件松動(dòng)，用手可以轉(zhuǎn)動(dòng)，吊起秤臺(tái)后，用水準(zhǔn)儀測(cè)量基礎(chǔ)，發(fā)現(xiàn)六個(gè)角的平面位

置*大相差 11mm。

      故障處理：用不銹鋼板重新墊平，安裝接線(xiàn)后，故障解決。

      7 ．故障現(xiàn)象：四公司50t 汽車(chē)衡（采用數(shù)字傳感器）每天上午 10 點(diǎn)左右儀表

顯示“E801-06 跳變”，到夜晚恢復(fù)正常，但到**天上午 10 點(diǎn)左右又出現(xiàn)同一個(gè)

故障現(xiàn)象。

      故障分析：經(jīng)查儀表、接線(xiàn)盒及信號(hào)總線(xiàn)都正常，估計(jì)故障是由某傳感器引

起，*終發(fā)現(xiàn) 1   號(hào)傳感器連接線(xiàn)被夾在定位基礎(chǔ)板與基礎(chǔ)之間，因受擠壓有兩根線(xiàn)破皮，且被散落的水泥凝固，當(dāng)氣溫高時(shí)，兩根破皮線(xiàn)短路造成故障，當(dāng)氣溫低時(shí)，則收縮接觸不上，使儀表恢復(fù)正常。

      故障處理：把傳感器信號(hào)線(xiàn)從破皮處剪斷，重新做接頭，故障解決。